过去20年里俄罗斯成功完成从小麦净进口国到净出口国的华丽转身，在2016/17年度取代欧盟成为的小麦出口国，并一直保持这一地位。俄罗斯的小麦播种面积增加、质量提高，支持了该国的小麦出口。
但是海事组织的船用燃料规定可能成为俄罗斯小麦出口的一个障碍，因为这一规定提高了海运成本，威胁到俄罗斯对东南亚地区的出口收益，尽管中东和其他地区为俄罗斯小麦出口提供了新机遇。
自2013/14年度（7月到次年6月）以来，俄罗斯小麦出口在出口总量的比例已经翻倍。标普普氏资讯数据显示，2019/20年度俄罗斯将占到小麦出口总量的20%。俄罗斯小麦增产，质量提高，加之较低的生产成本，使得俄罗斯在小麦出口国中名列前茅。美国农业部称，自2000/01年度以来，俄罗斯小麦产量增长两倍以上。
截至2009年，俄罗斯出口的大部分小麦都是春小麦，而现在将近60%的小麦为冬小麦。冬季天气温和、气候变化以及农户有意种植高产冬小麦的，推动冬小麦在俄罗斯小麦总产量中所占比例增加。标普普氏资讯预计这一趋势将持续到2020/21年度，同时小麦收获面积整体增加。如果冬季天气有利，春季和初夏没有发生重大的恶劣天气，2020/21年度俄罗斯小麦产量将达到7930万吨。
2019/20年度小麦生长期间天气条件不稳定，制约俄罗斯小麦产量前景。标普普氏资讯预计2019/20年度俄罗斯小麦产量为7530万吨，同比增加5%，但比2017/18年度的历史纪录减少12%。
不过2019/20年度俄罗斯小麦质量比往年高很多。制粉小麦占比高达近80%，而过去三年的均值70%。五等饲料小麦产量同比减少10%，占总产量的20%。
从海运运费来看，海事组织规定从2020年1月1日起降低船用燃料的硫含量上限，这给运费带来不确定性。由于俄罗斯小麦价格有竞争力，尽管澳大利亚对东南亚的运费较低，近几年俄罗斯小麦一直在亚洲市场中攻城略地，夺得很大市场份额。
在过去四年里，俄罗斯蛋白含量12.5%的小麦黑海报价与澳大利亚优质白小麦报价的平均差距为36美元/吨，FOB价。澳大利亚连续三年干旱，造成小麦减产，致使价格大幅上涨，为俄罗斯小麦在更多地区赢得市场份额打开大门。
标普普氏资讯预计，如果两国小麦价差跌破25美元/吨，俄罗斯在东南亚市场的份额将拱手让给澳大利亚。IMO 2020规定将会降低俄罗斯小麦在东南亚市场相对于澳大利亚小麦的竞争力，因为此举将会提高运费，使得靠近该地区的澳大利亚从中受益。但是，IMO 2020规定使得中东、北非、西非以及南亚等市场对俄罗斯有利。
俄罗斯开拓新市场的能力，如沙特阿拉伯，预示着俄罗斯有能力找到新的目标市场。俄罗斯与主要进口国越南达成的协议，使得2019年10月份俄罗斯恢复对越南的小麦出口。此前出于质量方面的考虑，越南要求俄罗斯停止发放对越南的小麦出口许可证。俄罗斯还在游说提高小麦进口。俄罗斯官员希望在2020年增加进口俄罗斯小麦。
美国农业部的数据显示，虽然2019/20年度东南亚地区将占到小麦进口总量的15%，但是中东、北非、西非、和孟加拉国等国家将占到小麦进口总量的30%以上。与主要的小麦出口国相比，俄罗斯小麦在这些市场具有明显的价格竞争优势。
哈萨克斯坦小麦歉收，澳大利亚和阿根廷天气存在不确定性，小麦产量数据下调，加上俄罗斯小麦产量有望继续增长，因此俄罗斯小麦的重要性将会持续，从而帮助俄罗斯扩大出口市场份额。来源：饲料行业信息网