上午8点整，随着一声鸣笛，G1722次列车准时从武汉站发出。2号车厢里坐着特殊的乘客——2吨潜江小龙虾熟食。中午它们就能到达上海，快今天晚上就可以端上市民餐桌，这也是我省首批坐着高铁送往外地的小龙虾。
高铁专用行李包全程保温运输
今天清晨7时，楚天都市报记者来到武汉火车站。3站台上，放着100个蓝色的高铁专用行李包，里面装着的就是昨晚从潜江发货的小龙虾熟食。
中铁顺丰高铁极速达负责人高怀建介绍，这批小龙虾是上海买家下单后，昨晚从潜江发货到武汉吴家山中转，并且连夜送到武汉站，搭乘9日早一班高铁送往上海的。
行李包里面，是白色的保温泡沫箱，装着盒装的小龙虾熟食，1公斤一盒，有多种口味。据介绍，这批小龙虾总重量约2吨，共1500票。
记者摸了摸小龙虾的包装盒，有些冰手。“这些都是从冷库里拿出来的，然后全程冷链运输，可以保冷。”工作人员介绍。
现场，工作人员打开一盒蒜蓉味的，记者闻到香味扑鼻。方形盒子里，小龙虾码放得整整齐齐。这种加工好的小龙虾，经过简单加热后就可以直接食用。
10分钟2吨小龙虾登车完毕
7时30分，从武汉始发前往上海虹桥的G1722次高铁缓缓进站，工作人员开始向车厢内搬运行李包。
这些特殊的乘客被安排在2号车厢“就坐”。记者登车看到，这节车厢所有座位都套上了椅套，装着小龙虾的行李包被放在座位上和座位之间的空隙处，几乎坐满整节车厢。列车长告诉记者，小龙虾运输全程将有专人押运、专人照看。
眼下正是小龙虾上市的高峰时期，小龙虾运输要求高、运输时效性需求强。为解决这一难题，铁路部门发挥“高铁极速达”的准时特点，启动预留专用车厢运输。在始发地武汉选取1节专用车厢、31列载客动车组快运柜等方式，进行高铁集装化运输，确保小龙虾迅捷装车、列车正点、快速运达。
7时40分，2吨小龙虾全部登车完毕。随后，乘客开始登车。8时整，列车准点开往上海。
湖北小龙虾将乘高铁送往19城
湖北小龙虾的产量占到了一半左右。为积极响应国家支持湖北发展，铁路武汉局集团公司、中铁快运武汉分公司与顺丰速运紧密配合、优势互补，共同启动“高铁极速达”服务，制定了针对性的运输方案，打造“湖北清水小龙虾，尝鲜高铁极速达”专车，建立起从“田头”到“餐桌”快速、、的运输网络。
武汉铁路部门介绍，“高铁极速达”2019年共发送1308.6万件，业务范围从京沪高铁拓展至京广、沪昆、郑西、郑徐等高铁，共开发运营线路577条，办理城市76个。
“高铁运输小龙虾，既为湖北农产品‘走出去’提供了机会，也为消费市场提供了更多选择。我们将将继续发挥高铁运输优势，不断探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式，帮助更多湖北特色农产品走向。”中铁快运武汉分公司副总经理赵康介绍说。
今年，铁路将湖北小龙虾通过“高铁极速达”，运达北、上、广、深、杭等19个城市，近200吨小龙虾销往，助力湖北经济快速发展。来源：楚天都市报