对于大多数冷链供应链系统的地区仓来说，每天只要有品牌合作方的订单一来，就要去冷藏仓挑选牛油果、鲜奶，进入-18℃的冷冻仓挑选水果、牛排等农产品。比较完善的冷链供应链的IT系统会根据消费者订单的商品品类及数量自动生成合适的包装方案，员工只需按照方案内容选择指定大小的冷链箱，放好指定温度与数量的干冰打包好准备复核出库。成千上万件冷链包裹都经历过这样一个流程，被配送到消费者家里。
作为物流行业的硬核区，冷链物流越来越被看好，巨头们在冷链物流赛道上的动作也越加频繁。比如顺丰和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司；京东物流与货运航空开始了一项冷链物流体系建设合作；各企业争先打造自己的冷链版图。
这并不让人意外。随着电商的迅猛发展以及政策频繁出台，冷链物流已然成为亿万蓝海。
据相关机构数据显示，预测2019年冷链物流市场规模将突破4000亿元，2020年冷链物流市场规模将突破5000亿元，并预测在2023年冷链物流市场规模将增长至突破9000亿元，达到了9150亿元，2019-2023年均复合增长率约为22.26%。
冷链服务缺口市场爆发成必然
帝王蟹生长在在俄罗斯深海水域，在捕捞的季节，它们通过直达上海的船舶产地直采，到港之后放入暂养仓，通关查验之后，数只“鲜活”的帝王蟹便可以快速配送到上海、南京等城市消费者的餐桌上。跨境生鲜一直在迅猛增长。有资料显示，挪威三文鱼、美国象拔蚌、阿拉斯加帝王蟹、波士顿龙虾、珍宝蟹，澳大利亚黄龙虾、南美白青虾、阿根廷红虾、厄瓜多尔对虾、南非孔雀鲍、法国生蚝，新西兰牛肉、美国牛油果、东南亚的水果等，这些生鲜产品的进出口量，每年正以30%的速度增长。
正是冷链物流的发展，才得以让北欧的三文鱼、泰国的椰青等生鲜商品打破地域空间的限制，让吃货们在家吃遍甚至美食。
但的冷链设施还是落后了发达国家许多
据相关统计，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国拥有20多万辆。因此，经常在网上购买生鲜食品的人们或许都有这样的经历，在网上买的水果送到家，发现水果几乎烂掉了；在网上购买的水产品，到家后却发现不怎么新鲜了。
物流与采购联合会副会长崔忠付曾指出，我国果蔬冷链流通率仅为10%，而果蔬损耗率则高达30%，如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%，那么每年可节约1000多亿元。“冷链可以消费者食品，应该认识到物流冷链发展的价值。”
降本增效供应链生态是发展方向
冷链市场变“热”的背后，很大部分源于万亿生鲜市场的争夺。目前，国内生鲜电商盈利难，行业数据显示预计2020年，生鲜电商渗透率将达到22%左右，市场规模复合增长率49%。但是盈利企业不足1%。部分原因就出现在冷链运输上，可以说生鲜产品在从田间到餐桌的复杂链路中，步步皆陷阱。据统计，生鲜电商冷链物流成本占比达20%-40%，对生鲜电商构成了极大的挑战。尽管各电商平台不断探索新模式，但在生鲜电商冷链物流仍中有两个问题尤为突出，即效率和成本。
对此，有供应链专家指出，生鲜企业想提升冷链物流效率必须打造自己的供应链生态，打通从直采到销售每一个环节。冷链物流的发展必然推动生鲜供应链甚至农产品供应链的发展。
可以预见的是，市场缺少农产品供应链系统，而未来的生鲜市场也将依托农产品供应链发展。这样才能促进多方价值共创，激发网络效应，降本增效，具有供应链一体化服务能力的冷链供应链企业将快速崛起。
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农产品传统流通模式亟待变革，新型供应链在市场与政策双层引导下，以不同形式创新发展。从产地到餐桌，资源如何对接和深度融合，如何解决农产品产销不畅，如何减少渠道环节降低损耗，提高采购效率，行业变革系索未来，跨界融合迸发动力。2020粤港澳大湾区农产品食材供应链大会，以“农商链接。跨界变革”为主题，围绕果蔬冷链、食材加工、食堂采购、中央厨房、生鲜云仓、互联网+等议题开展对话交流。特邀SYSCO西斯科、USFOODS及国内极具影响力的农产品食材配送公司，生鲜超市、高校及单位食堂管理者、餐饮酒店管理公司、电商平台等业界“大咖”聚首广州，共同探讨行业发展新模式。
本次大会活动内容分为论坛、展会、同期活动三大板块，20，000+平米会场，1，000+参展企业，向30，000+观众展示特色产品，60+嘉宾大咖齐聚一堂，分享见解和学习 佳实践，增加展会所能触及的宽度。同期“2020广州世界农业博览会暨广州优质农产品食材展”盛大开启，零距离展示特色产品与服务。我们诚挚的邀请您及贵单位参会参展共同交流促进，展望行业发展新机遇！来源：农产品食材供应链大会