首都机场T3航站楼:单体建筑北京市城区的路网结构以矩形环状为主，道路多以此为依托，与经纬线平行网状分布。先后依托城市扩展，建设了二、三、四、五和六环路。截至2009年，全市公路里程20670公里，城市道路里程6206公里，轨道交通线路长度228公里。全市立交桥数共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八达岭、京承、京开等多条高速公路流经北京。全市铁路总里程962公里，京秦铁路、京哈铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、京原铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路等多条铁路干线汇集于此。北京首都机场是亚洲大机场，目前已开通200多条国内航线，通往世界主要国家及地区和国内大部分城市，2009年吞吐旅客更超过6500万人次。北京已与世界上所有国家和地区通邮，国内直拨电话可达所有城市，直拨电话可达200多个国家和地区。2007年末固定电话用户累计达到914.5万户，2007年末移动电话用户累计达到1，598.4万户。
铁路
北京站：位于东便门西侧。建于1959年，是铁路客运重要枢纽，北京第三大火车站。
北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为北京大、亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点。（仅次于铁路上海虹桥站）
北京西站：位于莲花池东路。建于1996年，北京第二大火车站，是火车站之一。
北京北站：位于西直门。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于建设完成。
北京东站：位于百子湾。建于1938年。
北京是铁路网的中心之一，主要有北京到香港九龙的京九铁路，北京到上海的京沪铁路，北京到广州的京广铁路，北京到哈尔滨的京哈铁路，北京到包头的京包铁路，北京到原平的京原铁路，北京到通辽的京通铁路和北京到承德的京承铁路。大同到秦皇岛的大秦铁路也过境北京。在铁路运输方面，去往俄罗斯各城市、蒙古首都乌兰巴托和朝鲜首都平壤以及去往越南首都河内的列车均从北京发车。京津城际铁路于2005年7月4日开始修建，2008年8月1日正式开通。北京和天津两地的路程缩短为半小时。
长的高速铁路即京港高速铁路将于2012年全线贯通。
航空
北京建有大机场和亚洲大机场——北京首都机场（Beijing Capital International Airport，PEK）。北京首都机场位于北京市顺义区（但行政上属于朝阳区），距北京市中心20公里。几乎所有北京的国内航班均在北京首都机场停靠和起飞。2009年北京首度机场完成旅客吞吐量6，533.73万人次，同比增长16.8%，亚洲排名，世界排名第三。北京首都机场是航空（Air China）的主要中心。机场和北京市区间由北京机场高速公路连接，在路况良好的情况下只需约40分钟即可到达。为迎接2008年北京奥运会，北京市还修建了一条北京地铁机场线（机场快轨），从市区东直门到达北京首都机场T2航站楼大约需要15分钟，现阶段票价为25元/人。
此外，北京还建有北京南苑机场（Beijing Nanyuan Airport，NAY）、北京良乡机场（Beijing Liangxiang Airport）、北京西郊机场（Beijing Xijiao Airport）、北京沙河机场（Beijing Shahe Airport）和北京八达岭机场（Beijing Badaling Airport）。这些机场除南苑机场同时为国内民用外（为联合航空公司的基地机场），其它很少向公众开放，主要为军用。