为了迎接第87届糖酒商品交易会的召开，让更多参展商对福州的出行路段和交通情况有更深刻的了解，本次展会特别提供了福州出行指南。
福州，简称“榕”，福建省省会，海西现代金融服务业中心，是祖国大陆离台湾省近的省会中心城市，也是市场化程度和对外开放度较高的地区之一。多年来伴随着福州经济社会持续快速协调的健康发展，福州交通基础设施建设突飞猛进，初步形成以航空、航运、公路、铁路为主，海陆空齐头并进的立体交通网络体系，成为我国东南沿海重要的经贸中心、现代化的港口城市。为适应城市经济发展需求，福州市城市建设部门投入大量建设资金进行城市交通系统的规划、建设与管理，使福州市域交通的立体网络日益完善，公共交通得到长足发展，值得一提的是，福州城市地铁1号线已于2009年年底开始建设，预计2014年底将试运营通车。按照福建省“十二五”发展规划的部署，福州市将建成国家综合运输枢纽，在加快公路水路发展的同时，有机衔接道路运输、内河运输、海洋运输、民用航空、城市地铁、出租汽车、城市公交等各种运输方式，构建相辅相成、畅通的大交通运输体系，并通过整合发展将福州港打造成为亿吨大港，建成以集装箱和大宗散杂货运输相协调的航运枢纽港。
福州长乐机场（下称福州机场）是我国航空干线网中的重要干线机场，也是东南沿海地区以及对台、对外重要的航空港。福州机场于1997年6月23日正式通航，距离福州市区约39公里，机场到市区约40分钟。为适应福建省及福州市社会经济快速发展的需要，满足区域航空运输业务量持续增长的要求，提高省会机场航空服务能力，福州机场自2010年起，投入3亿多元资金启动扩容工程， 将机场停机位数量将由原来的24个增至36个，机坪总面积增加至30万平方米，候机区面积也将增加3000多平方米，安检通道增加至17个，机场年保障能力达到1200万人次。目前，福州机场运营的国内外航线近54条，航班通达国内外47个重要城市，包括新加坡、吉隆坡、东京、大阪、香港和台湾等，每天进、出港航班总数180个左右，基本形成了由福州向辐射、向东亚及东南亚延伸的空中交通网络。未来，福州机场将打造成独具人文、科技特色的现代化机场，实现立体交通网络便捷、整体环境优美典雅、服务体验温馨舒适，使福州机场成为海峡西岸经济区和泛珠三角地区对台的航空枢纽。
福州目前正在加紧规划和建设对台海上客运直航码头、客运站，搭建福州港至台湾本岛的客货滚装快捷走廊，实现福州至台湾本岛海上客运直航常态化。2011年年底，福州平潭新开辟的平潭—台中客滚航线，，进一步深化了两岸沟通交流，便捷了两岸群众出行往来。
福州的主要长途汽车客运站包括：福州客运北站、福州客运站、福州客运西站、福州华威西园客运站和福州华威城乡客运站。福州现已与23个省、直辖市开通了客运班线，省际班车255辆，147条客运线路，日发班次150班，日均发送旅客约3500人次。福州全市市际班车355辆，通达全省各主要地市及县区，日发班次550班，日均运送旅客1.1万多人次。
福州市内公交线路187条，绝大多数是全年一元一票制的空调车线路，运营时间集中在6：00～22：00。福州主要的公交枢纽站包括：火车站公交总站（火车站广场西侧）、公交仁德站（广达路仁德路口）、金山公交总站（金祥路金洲路口）、白湖亭公交总站（则徐大道南二环路口）、鼓山下院公交总站（鼓山进山口东侧）、公交鹤林站（三八路）、福州南站（火车南站）、金山金桔站（金桔路）。
福州铁路目前拥有福州火车站和福州南火车站两个铁路一等客运站，随着铁路发展步伐的加快，东南沿海铁路、向莆铁路、京福铁路建设的推进，福州火车站与福州南火车站将组成连接东南沿海铁路、向莆铁路、京福铁路的福建铁路客运枢纽。目前，福州火车站开行旅客列车46对，其中普速列车19对、温福动车组5对、福厦动车组22对。每日始发至北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、沈阳、郑州、西安、广州、济南、成都、重庆、贵阳、长沙、武汉、南昌等18个省会城市和苏州、无锡、株洲、蚌埠、徐州、开封、深圳、洛阳、青岛、宁波、温州等主要城市；福州南火车站始发温福线动车组列车8对、福厦线停靠动车组列车10对，开行海、杭州等省会城市和浙江省主要城市宁波、温州以及福建省主要城市宁德、莆田、泉州、厦门。